当城市褪去日间的喧嚣，万家灯火渐次熄灭，环北新村、蒋墩路等公交场站里，属于公交充电工的“工作日”才刚刚拉开序幕。他们以深夜为岗，以充电桩为伴，用一整夜的坚守与细致，为每一辆回场的公交车补足电量，守护着次日城市公共交通的有序运转，成为夜色里默默托举城市出行的“守夜人”。

23时10分，环北新村公交场站，当日末班公交车缓缓驶入场站，车灯熄灭的瞬间，早已等候在指定车位旁的充电工王建，立刻拎起充电枪上前操作。插枪对接、扫码启动、核对电流参数，整套动作流畅利落，没有半分冗余。对他而言，这只是当晚数十次重复操作中的一次，直到所有回场的末班车全部完成充电，这样的流程才会暂告一段落。

夜间充电，安全是重中之重。为了全程把控充电状态，王建每隔一小时就要起身，在场站内完成一轮全区域巡检。夜色沉沉，只有充电桩的指示灯在黑暗中明灭闪烁，他的身影在一排排车位间来回穿梭，逐一确认设备运行状态、接口连接情况，不放过任何一处可能存在的安全隐患。

就在王建忙碌的同时，23时50分的蒋墩路公交场站，最后一辆199路公交车平稳回场，充电工朱良开启了他当晚的第15次充电操作。不同于环北新村场站的风口环境，这里的深夜格外静谧，只有充电桩持续运转发出的低沉嗡鸣，陪伴着他度过漫长的值守时光。

“夜里干活，最不能有的就是侥幸心理。要是充电环节出了问题，早上的班车发不出去，耽误的是全线路市民的出行计划。”朱良手持手电筒，沿着车位逐排巡查，光束扫过每一块设备屏幕、每一个充电接口，屏幕上的电流、电压数据，接口的连接松紧度，都要一一核对确认，丝毫不敢懈怠。

时针悄然走向凌晨3点，环北新村场站的充电枪陆续完成作业、归位摆放，蒋墩路场站的最后一批公交车也顺利完成满电补给。王建和朱良分别在各自值守的场站，逐一核对车辆充电记录与完成时间，确认当班的全部充电任务圆满完成。但他们没有丝毫松懈，紧接着又对场站的充电设备、车辆状态开展了一轮全面的安全复查，直到确认所有环节万无一失，紧绷了半宿的神经才稍稍放松。

凌晨5点，东方泛起微白，沉睡的城市渐渐苏醒。环北新村、蒋墩路公交场站的大门准时开启，一辆辆电量满格的公交车依次驶出，沿着既定线路奔赴城市的各个角落，准点迎接每一位早间出行的市民，开启这座城市新一天的运转。