随着旋挖钻机缓缓启动,近日,康良路(京杭大运河-运溪高架)工程一期(宣杭铁路-杭行路)项目正式拉开了施工大干的序幕。
康良路(京杭大运河-运溪高架)工程一期为康良快速路的一部分,路线起点顺接杭州中环与运溪高架路栅庄桥互通,向南经湖杭高铁、绕城高速、新宣杭铁路后,沿行宫塘村南侧布线,向东接入现状康良路,路线全长约4.7公里。其中,宣杭铁路-杭行路段长约2.3公里,全线采用高架+地面道路形式,高架为城市快速路,设计车速为80km/h,地面道路为城市主干道,设计车速为60km/h,高架和地面标准断面均为双向6车道。建设内容包括高架桥梁、地面道路、地面桥梁、地下管线、路灯照明、景观绿化及其他附属工程等。
▲项目棕榈路节点效果图
项目建成后将连接杭州中环、运溪高架以及多条主干路,紧密串联良渚新城和余杭经济开发区,并向东连接杭州主城区,成为大城北区域的东西向快速通道,对大城北地区的路网结构和整个杭州城市快速路系统的完善具有重要意义。
下一步余杭交投集团将继续克难攻坚、抢抓工期,以国有企业的责任担当和苦干实干的工作态度,做好重大基础设施建设工作,助力余杭高质量发展。
来源:杭州网、杭州通客户端 作者:记者 任芳芳 编辑:颉月娇
杭州网、杭州通客户端 发布时间:2024-09-02 14:54:04
随着旋挖钻机缓缓启动,近日,康良路(京杭大运河-运溪高架)工程一期(宣杭铁路-杭行路)项目正式拉开了施工大干的序幕。
康良路(京杭大运河-运溪高架)工程一期为康良快速路的一部分,路线起点顺接杭州中环与运溪高架路栅庄桥互通,向南经湖杭高铁、绕城高速、新宣杭铁路后,沿行宫塘村南侧布线,向东接入现状康良路,路线全长约4.7公里。其中,宣杭铁路-杭行路段长约2.3公里,全线采用高架+地面道路形式,高架为城市快速路,设计车速为80km/h,地面道路为城市主干道,设计车速为60km/h,高架和地面标准断面均为双向6车道。建设内容包括高架桥梁、地面道路、地面桥梁、地下管线、路灯照明、景观绿化及其他附属工程等。
▲项目棕榈路节点效果图
项目建成后将连接杭州中环、运溪高架以及多条主干路,紧密串联良渚新城和余杭经济开发区,并向东连接杭州主城区,成为大城北区域的东西向快速通道,对大城北地区的路网结构和整个杭州城市快速路系统的完善具有重要意义。
下一步余杭交投集团将继续克难攻坚、抢抓工期,以国有企业的责任担当和苦干实干的工作态度,做好重大基础设施建设工作,助力余杭高质量发展。
来源:杭州网、杭州通客户端 作者:记者 任芳芳 编辑:颉月娇