京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段八堡船闸项目九乔路大桥顺利封顶

杭州网  发布时间:2020-12-10 17:08:41

杭州网讯  12月10日,由杭州交投集团投资建设,中交二航局负责施工的京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段八堡船闸项目九乔路大桥顺利封顶,为下一步大桥桥面板安装工作有序开展提供了保障。

九乔路大桥采用单塔四跨组合梁自锚式悬索桥,桥梁全长368.4米,桥面宽度40米,双主梁钢混组合梁,钢主梁中心线位置总高度3.17米。索塔主体结构总高度67米,为钢筋混凝土箱型截面,采用C50混凝土进行浇筑。

此次共浇筑30方混凝土,用时3个小时,采取塔吊+吊罐浇筑方式,浇筑速度较为缓慢,主要原因是塔柱钢筋密度大,工人穿梭在密密麻麻的钢筋林中,混凝土振捣慢,移动不便。

八堡船闸项目建成后,京杭运河航道等级将达到三级,千吨级船舶可从山东直达杭州,杭州亦将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。届时,货运船舶改走八堡船闸,“船等闸”现象将成为历史。

来源:杭州网  作者:通讯员 邓慧媛 杨贺  编辑:王帆

京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段八堡船闸项目九乔路大桥顺利封顶

杭州网  发布时间:2020-12-10 17:08:41

杭州网讯  12月10日,由杭州交投集团投资建设,中交二航局负责施工的京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段八堡船闸项目九乔路大桥顺利封顶,为下一步大桥桥面板安装工作有序开展提供了保障。

九乔路大桥采用单塔四跨组合梁自锚式悬索桥,桥梁全长368.4米,桥面宽度40米,双主梁钢混组合梁,钢主梁中心线位置总高度3.17米。索塔主体结构总高度67米,为钢筋混凝土箱型截面,采用C50混凝土进行浇筑。

此次共浇筑30方混凝土,用时3个小时,采取塔吊+吊罐浇筑方式,浇筑速度较为缓慢,主要原因是塔柱钢筋密度大,工人穿梭在密密麻麻的钢筋林中,混凝土振捣慢,移动不便。

八堡船闸项目建成后,京杭运河航道等级将达到三级,千吨级船舶可从山东直达杭州,杭州亦将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。届时,货运船舶改走八堡船闸,“船等闸”现象将成为历史。

来源:杭州网  作者:通讯员 邓慧媛 杨贺  编辑:王帆

相关阅读
12月10日,由杭州交投集团投资建设,中交二航局负责施工的京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段八堡船闸项目九乔路大桥顺利封顶,为下一步大桥桥面板安装工作有序开展提供了保障。