我们乘坐的是高速交警孙昊驾驶的私家车，是最后出发压阵的。在等待出发的时候，记者到大云公安检查站看了看。大云卡点大队副大队长陈播介绍，这是上海进入浙江的第一道关卡，每天有近6万辆车从这里进入浙江，其中30%是货车。对大客车和危化品车重点检查，民警都逐一检查登记。而对过境的大货车，民警则向他们发放绕行通知和绕行图。
10点30分，我们出发了，沿途经过步云互通枢纽、嘉兴枢纽、常台高速，记者看到“单双号”限行、货车禁行的各种标识标牌已经设置好，绕行线路指示标志不仅多，而且醒目。由于车流量不多，一路都很顺畅。
11点40，记者的探路之旅出了点小插曲，右后轮胎突然爆胎了。做好安全防护后，我们立即转移到护栏外等待救援。报警后2分钟左右，高速交警绍兴支队五大队民警就到了现场，轮胎救援车也在1分钟后到达。绍诸高速公路目前每日车流量在1.2万辆，预计货车绕行后会增加4000辆货车，会达到饱和的设计通车流量，五大队对警力和勤务进行了重新调整。
大队长张建波说：“我们将62公里管辖路段分成三段，一个警组负责一段。遇到报警，调配最近的警力过去，基本能做到1分钟出警，5分钟达到现场，10分钟确定救援措施。”
这起故障耽误了近两个小时，下午1时30分，我们继续上路。20分钟后，我们到达诸暨的浣东枢纽，然后转入甬金高速。
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