与已经开通的东广场相比，西广场的面积要大得多。占地300亩，其中地上面积约为11万平方米，地下33万平方米。此次“亮相”的范围包括了广场层的绿化景观，地面层出站通道及配套餐饮便利店、旅游大巴停车场、公交枢纽，地下一层西换乘大厅、出租车蓄车场、地下二层停车站。

增设母婴室旅客休息区以及母婴室

自东广场开通以来，广场上的手机充电站一直受到旅客的喜爱。不少去过杭州东站的人表示，再也不用担心手机没电了。杭州铁路及东站枢纽建设指挥部的相关负责人表示，即将在元旦开通的西广场也将有这一便民设施，“西广场将再配备3台手机充电站、10台自动饮料售卖机。此外，还将设立旅客休息区以及母婴室。”

此外，在西换乘大厅南北两侧及新风路东侧分别设置了下沉广场，种植本土花卉植物，将有效改善地下空间的通风和采光效果。此外，还增设了约400平米的展示区，今后，在杭州东站也能看到小型的文化活动。

而在商业配套上，西广场约有5000平方米的配套商业，目前共引进12家商户。下一步西广场还将重点招商约10多万平方米的大型商业综合体，计划在2014年完成。

新增停车泊位826个 就在西广场北侧

与西广场一起开通的，还有位于西广场北侧的P5地下车库，共设置826个停车位。

为了方便市民停车，停车库共设有3个出入口，分别在天城路下穿隧道及新风路，其中，天城路下穿隧道东西贯穿整个地下车库，道路双向均设有车库进出口。也就是说，无论你是市区方向，还是德胜路（同协路）方向的市民旅客都可以便捷进出车库。

值得一提的是，即将开通的P5地下车库将以红、橙、紫三种颜色划分停车区域，库内每根立柱上都标有字母和数字编码，并配备了爱心停车卡。

资产经营公司的相关负责人解释说：“爱心停车卡上都会标明该立柱的所处位置、所在区块颜色及如何到达西广场换乘大厅等信息。车主拿着爱心停车卡，就不会在车库里迷路了。” 此外，为了更好地帮助车主找到可停泊车位，西广场P5地下车库的每个车位上方均装有车位引导系统。“绿灯表示空车位，红灯表示该车位已有车辆停放。”该负责人表示。

天城路双向八车道 30日中午正式通车

作为东站枢纽的周边配套道路，在西广场开通的同时，周边的道路，包括站前新风路及下穿段，新塘路、天城路穿过铁路站场的隧道及地面道路，全福桥路、跨塘桥路等也将陆续通车。

记者从市建委得知，今天（30日）中午，一直在整治的天城路终于通车了。天城路全场约为695米，从秋涛路一直到环站西路。经过整治，天城路足足有60米宽，从原来的双向4车道拓至双向8车道。

天城路在西广场范围内是下穿隧道，并在广场地下二层设置了小型车辆进入地下室的匝道。

也就是说，西广场开通后，东站枢纽东西两端将被打通，进出东站枢纽将变得四通八达。如果你想去东广场，不用走地面，只要从西向东穿过隧道即可到达。而对于那些自西向东上高架平台送客的车辆，落地后也可选择直接从隧道掉头回老城区了。

此外，新塘路隧道直接进入地下室的功能则将与P6停车库同时开放。在今年春运前还将开通启用环站北路、环站东路的交叉口以及花园兜街一部分，基本形成一井一环的东站周边道路框架。

机场大巴1月8日试运营 火车东站直达萧山国际机场

从2014年1月8日起，从东站枢纽到萧山国际机场的直达巴士也将投入试运营了。至此，从东站枢纽来往萧山机场也有了直达车。

杭州萧山国际机场相关负责人表示，试运行期间，票价为每人20元，每天运行至少32个班次，单程约30公里，时间约为35分钟（正常交通情况下）。

从火车东站出发的机场巴士首班5：45分，末班为20:45分，每隔1小时一班，上客点在东广场机场城市航站楼，下客点则在东站出发层巴士停靠点。

从萧山机场出发的首班06:45分，末班为21:45分，萧山机场上客点在国内航站楼到达层16号门出口处，下客点为国际航站楼出发层3号门和国际航站楼出发层13号门。此外，萧山机场城市航站楼也已落户东站枢纽，目前正在设计施工阶段。

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